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sábado, 28 de marzo de 2026
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El PP carga contra la reestructuración del Gobierno y tacha a Carlos Cuerpo de ser el “número dos de la corrupción”

El PP carga contra la reestructuración del Gobierno y tacha a Carlos Cuerpo de ser el “número dos de la corrupción”

Por

Miguel Ángel

Miguel Tellado desestima el supuesto perfil técnico del nuevo vicepresidente primero y aprovecha para criticar duramente la gestión de la red ferroviaria y la marcha de María Jesús Montero a Andalucía.

Este sábado, durante la celebración de una reunión interparlamentaria en Ourense, el secretario general del Partido Popular ha lanzado una dura ofensiva contra la reciente crisis de Gobierno orquestada por el presidente del Ejecutivo. La reestructuración, anunciada el pasado jueves, ha colocado al hasta ahora ministro de Economía, Comercio y Empresas, Carlos Cuerpo, en la vicepresidencia primera, ocupando el vacío dejado por María Jesús Montero tras su salto como candidata socialista a las elecciones andaluzas. Asimismo, la cartera de Hacienda ha recaído en manos de Arcadi España, anterior secretario de Estado de Política Territorial.

Para la cúpula de la principal formación de la oposición, estos movimientos no son más que alteraciones estéticas que no resuelven los problemas del país. El portavoz popular ha asegurado que la única modificación verdaderamente necesaria es la salida del propio presidente del Gobierno, augurando que tras una eventual derrota socialista será imperativo iniciar una profunda etapa de recuperación institucional desde el Palacio de la Moncloa.

El “espejismo” de los perfiles moderados

Uno de los principales ejes del discurso ha sido desacreditar la imagen de gestor técnico y sosegado que rodea al nuevo vicepresidente primero. Desde las filas populares consideran que enmarcar a Carlos Cuerpo en la moderación es un engaño a la ciudadanía. Según ha argumentado el secretario general, formar parte de la cúspide del actual Consejo de Ministros implica asumir y amparar las dinámicas de una administración a la que ha calificado como la más asediada por las irregularidades de la historia reciente de España.

Para ilustrar su postura, ha recordado que otras figuras gubernamentales en el pasado, como Teresa Ribera, Fernando Grande-Marlaska o Nadia Calviño, también fueron presentadas inicialmente bajo la etiqueta de la independencia técnica, una fachada que, a su juicio, terminó desvaneciéndose.

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Duras críticas a la gestión de Hacienda y la candidatura andaluza

El cambio de rumbo político de María Jesús Montero tampoco ha pasado desapercibido. La decisión de enviarla como cabeza de cartel a los comicios autonómicos en Andalucía ha sido objeto de burla por parte de la oposición, cuestionando que sea el mejor activo que los socialistas pueden ofrecer a la región.

Además, se ha aprovechado la coyuntura para realizar un balance muy negativo de su paso por el Ministerio de Hacienda. Se la ha señalado por su supuesta incapacidad para lograr consensos parlamentarios, recordando que en toda la legislatura actual no ha logrado sacar adelante unos Presupuestos Generales del Estado, acumulando cuatro años sin elaborar unas nuevas cuentas públicas, una situación que consideran inaceptable para la estabilidad del país.

Infraestructuras en crisis y medidas económicas insuficientes

Más allá de los cambios en el gabinete, el discurso ha puesto el foco en la gestión del día a día y en las medidas de respuesta a crisis internacionales. Respecto al reciente decreto de ayudas fiscales impulsado para paliar las consecuencias de la guerra en Irán, la oposición lo ha calificado de deficiente y tardío. Argumentan que se aprobó con tres semanas de retraso y lamentan profundamente que no incluya mecanismos clave de alivio para los contribuyentes, como la deflactación del IRPF.

Finalmente, coincidiendo con el inicio de los desplazamientos por las vacaciones de Semana Santa, se ha lanzado una alerta sobre el deterioro de las vías de comunicación estatales. El partido de la oposición ha denunciado las múltiples carencias que sufren tanto las carreteras como la red de trenes. En este contexto, ha cobrado especial relevancia el recordatorio de la reciente comisión de investigación impulsada en la Cámara Alta para fiscalizar el sistema ferroviario, una iniciativa que surge como respuesta directa al trágico accidente de alta velocidad ocurrido en Adamuz (Córdoba), donde perdieron la vida 46 personas, un suceso que ha marcado un punto de inflexión en el debate sobre la seguridad y el mantenimiento de las infraestructuras en España.


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