El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha decretado una limitación temporal de velocidad a 160 kilómetros por hora en un tramo de aproximadamente 150 kilómetros de la línea de alta velocidad que une Madrid y Barcelona. La medida, comunicada este martes a los maquinistas, afecta al tramo comprendido entre Mejorada del Campo (Madrid) y Alhama de Aragón (Zaragoza), específicamente desde el punto kilométrico 34,8 hasta el 182,9, y supone una reducción drástica respecto a los 300 km/h a los que se circulaba habitualmente en esa sección.
Según la información facilitada por Adif, la decisión responde a problemas detectados en el estado de la vía, túneles y aparatos de vía en distintos puntos. La limitación se aplica en un total de diez tramos específicos distribuidos en ambas vías (par e impar), lo que podría incrementar en hasta media hora el tiempo total del viaje entre las dos capitales. Esta línea, una de las más transitadas de España, es utilizada por alrededor de 15 millones de pasajeros al año.
Advertencia previa y contexto de seguridad
La medida llega después de que el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) enviara el pasado mes de agosto una carta tanto a Adif como a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). En ella, solicitaban una reducción preventiva de la velocidad máxima de 300 a 250 km/h debido a las fuertes vibraciones reportadas en los trenes, que consideraban un riesgo potencial.
El anuncio oficial de la limitación se produce, además, apenas dos días después del grave accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) entre un tren Alvia y un Iryo, siniestro que ha causado 41 víctimas mortales, 43 desaparecidos y un centenar de heridos, según los últimos datos. Adif ha insistido en que la decisión sobre la línea Madrid-Barcelona es de carácter “temporal” y motivada por cuestiones técnicas de mantenimiento específicas de esa infraestructura.
Revisión inminente y expectativas
Fuentes del gestor ferroviario han señalado que los equipos de mantenimiento realizarán una revisión exhaustiva de la vía afectada durante la noche de este martes. El objetivo es evaluar y solucionar los problemas reportados, principalmente “baches” en varios tramos, para restablecer las condiciones óptimas de circulación. Adif ha indicado que la limitación de velocidad se levantará una vez que se verifique que el estado de la infraestructura garantiza plenamente la seguridad a velocidades normales.
La reducción de velocidad en un corredor tan vital para la conectividad nacional pone de relieve los desafíos del mantenimiento en una red de alta velocidad intensamente utilizada. Mientras dure la restricción, las empresas operadoras (Renfe, Iryo, Ouigo) deberán ajustar sus horarios y prever el aumento en la duración del trayecto en sus servicios entre Madrid y Barcelona.