El caos se ha apoderado de la movilidad en Cataluña este miércoles. El servicio de Rodalies permanece suspendido en su totalidad desde primera hora de la mañana, una decisión drástica tomada por Adif y avalada por la Generalitat tras el trágico accidente ocurrido anoche en Gelida (Barcelona). Lo que comenzó como un temporal de lluvias ha derivado en una crisis ferroviaria sin precedentes recientes, dejando a miles de usuarios sin transporte y con una incertidumbre total sobre cuándo se restablecerá la circulación.

Un despertar en silencio en las estaciones

Las estaciones de tren, habitualmente bulliciosas en hora punta, presentaban hoy una imagen desoladora de andenes vacíos y pantallas informativas con el mismo mensaje: “Servicio suspendido”. La interrupción afecta a todas las líneas de Rodalies y trenes Regionales, dejando a Cataluña virtualmente desconectada por vía férrea.

La decisión de no reanudar el servicio hoy se tomó tras una reunión de urgencia del comité técnico a primera hora. Según ha informado la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, la prioridad absoluta es la seguridad. “No podemos permitir que circule ningún tren hasta que estemos 100% seguros de que la infraestructura ha resistido el temporal y no hay nuevos riesgos de desprendimientos”, declaró en rueda de prensa.

La tragedia de Gelida: el detonante

El origen de este parón se encuentra en el fatal siniestro ocurrido pasadas las 21:00 horas del martes. Un tren de la línea R4, que circulaba entre Sant Vicenç de Calders y Manresa, impactó violentamente contra un muro de contención que se había desplomado sobre la vía a la altura de Gelida, presuntamente debilitado por las intensas lluvias de los últimos días.

El impacto fue devastador para la cabina del convoy. El accidente se ha cobrado la vida de un joven maquinista de 28 años, originario de Andalucía, que se encontraba realizando sus prácticas. Además, el siniestro dejó un balance de cinco heridos graves y más de una treintena de heridos de diversa consideración, que tuvieron que ser evacuados en un complejo operativo de los Bombers de la Generalitat bajo la lluvia.

Este no fue el único incidente de la noche; casi simultáneamente, otro convoy sufría una salida de eje entre Maçanet y Tordera debido a una roca en la vía, aunque sin lamentar heridos. Esta sucesión de fallos estructurales encendió todas las alarmas sobre el estado real de la red frente al temporal.

“Marchas blancas” y revisión exhaustiva

Durante toda la mañana, técnicos de Adif han estado realizando lo que se conoce como “marchas blancas” (trenes sin pasajeros) y recorridos de inspección visual para peinar los cientos de kilómetros de vías. El objetivo es detectar puntos negros donde el terreno haya podido ceder o donde existan obstáculos, como árboles o piedras, arrastrados por el agua.

Hasta que estas revisiones no finalicen y se certifique la seguridad tramo a tramo, el Govern mantiene que no se dará luz verde a la circulación. La consellera de Interior, Núria Parlon, ha evitado dar una hora concreta de reapertura, prolongando la suspensión al menos hasta la tarde de este miércoles, a la espera de una nueva valoración.

Indignación y colapso en el transporte alternativo

La falta de trenes ha provocado un efecto dominó en el resto de transportes. Los autobuses interurbanos y los accesos por carretera al área metropolitana de Barcelona han sufrido un colapso severo. Miles de ciudadanos han tenido que buscar alternativas improvisadas para llegar a sus puestos de trabajo o centros de estudio.

Los sindicatos ferroviarios, por su parte, han alzado la voz denunciando lo que consideran un “déficit crónico de mantenimiento”. Señalan que los avisos por el mal estado de la infraestructura y los riesgos del temporal fueron comunicados, lamentando que haya tenido que ocurrir una desgracia para que se tomen medidas drásticas.

Mientras tanto, la ciudadanía sigue pendiente de las actualizaciones oficiales, en una jornada negra para la historia reciente del transporte público en Cataluña.